"Egy igazi h�trad�l�s, szuper k�nyelmes cruiser, nagy V2 motorral, mely iszonyatos nyomat�k t�mkeleg�t �s pulz�l� ritmust ny�jt… a patin�s design �s egyben legkorszer�bb m�rn�ki technika megtestes�t�je" - ek�ppen jellemzi a Yamaha, 1100-as cirk�l�j�t.
Sz�p �sszefoglal�. Egyik motor sem k�v�nhatna mag�nak jobbat, de k�ztudott, hogy mindenki a saj�t lov�t dics�ri. �ppen ez�rt n�zz�k meg, hogy ebb�l a gondolatsorb�l melyik �ll�t�s igaz, melyik nem.
"H�trad�l�s, szuper k�nyelmes" - Ez a tulajdons�ga m�r az els� n�h�ny kilom�teren megmutatkozott. T�nyleg h�trad�l�s �s t�nyleg borzaszt�an k�nyelmes. Azt az �l�spoz�ci�t ny�jtja amit egy cruisernek ny�jtania kell. L�bakat sz�t �s h�trad�lni (nagy leveg� �s nyom)! Kicsit olyan, mint egy sz�l�sz�k. Legal�bbis a testtart�s. Egysz�val k�nyelmes, �gyhogy haladjunk tov�bb.
"Nagy V2 motorral" - V�lem�nyem szerint enn�l kisebb er�forr�ssal nem �rdemes szerelni egy cruisert. Persze nem az a l�nyeg, hogy mindent sz�tszak�tva gyorsuljon, ugyanis ez a fajta motoroz�s nem err�l sz�l. Egy cirk�l�t�l azt v�rja az ember, hogy alacsony fordulattal, nyugodt temp�val d�b�r�gj�n a v�gel�thatatlan orsz�gutakon, de ha sz�ks�g van r�, akkor az�rt kem�nyen induljon el.
Itt �t is l�pn�k a k�vetkez� mondatr�szre: "iszonyatos nyomat�k t�mkeleg�t" - A 85 Nm az�rt az iszonyatost�l igen t�vol esik, viszont a teszt k�zben kider�lt, hogy ehhez a g�phez pont el�g. Ezt legink�bb egy p�ld�val tudn�m al�t�masztani, amely term�szetesen a k�pzelet sz�lem�nye. Teh�t, ha �gy hozta volna a sors, hogy sisak n�lk�l - tudom, hogy nem lenne szabad - ker�ltem volna egyet a DragStarral �s a hat�s�g sz�r�s tekintete �szrevette volna ezen mutatv�nyomat, �s mindezt megkoron�zv�n esetleg egy vad kerget�z�sbe csaptunk volna �t... nos, amennyiben menek�lni kell, szerintem a 270 kil�s monstrum nagyon kem�nyen elkezdi szedni a l�b�t. A V2-es er�forr�s ord�tva v�laszol csukl�m parancsaira �s mag�b�l kivetk�zve h�z, h�z �s h�z.
"Pulz�l� ritmust ny�jt" - Mivel a fenti mondatnak ezt a r�sz�t nem igaz�n �rtem, ez�rt ezzel nem is foglalkozn�k. Azt mondom: Ok! Csin�lja! Mit b�nom �n. Ny�jtson pulz�l� ritmust!
"Patin�s design" - Val�ban eleg�ns �s tetszete�s k�llemmel rendelkezik a Drag. E kett� tulajdons�g k�z�l ink�bb az eleg�nsra helyezn�m a hangs�lyt. Az eg�sz g�pet az egyszer�s�g jellemzi �s ez az egyszer�s�g teszi olyan k�l�nlegess�. Egysz�val sz�p.
"Legkorszer�bb m�rn�ki technika" - Azt ny�jta, amit a mostani Yamah�k �ltal�ban. Am�g n�lam volt, m�szaki probl�m�im nem voltak vele. Hogy mennyire megb�zhat�, azt majd az id� eld�nti. Mindenesetre, a mi tesztmotorunk t�k�letesen m�k�d�tt �s minden r�sze hib�tlanul funkcion�lt.
�sszegz�sk�ppen azt tudom mondani, hogy aki egy egyszer�, ugyanakkor kellemes cruiserre v�gyik, annak megfelel� v�laszt�s lehet az 1100-as Drag.