Hőskor

ABC 1919

Granville Bradshaw mérnök 1910-ben lépett be az All British (engine) Companyba (ABC). Első motorkerékpárját 1913-ban tervezte meg melyet hosszirányban elhelyezett bokszermotor hajtott. A sorozatgyártásra a háború miatt nem került sor, de 1918-ban a cég újra motorkerékpár gyártását tűzte ki céljául. Bradshaw 10 nap alatt (!) tervezte meg járművét. Korabeli feljegyzések szerint éjjel-nappal rajzolt, számolt. A fáradság leküzdésére hideg vízzel teli kádba ült és ott dolgozott tovább. A képen látható típus 398 ccm-es, 8 lóerős bokszermotor hajtotta. Legnagyobb sebessége 85 km/h volt.

AJS 1923

Az angliai Wednesfield városban működő vasárugyár tulajdonosainak 1897-ben jutott eszébe hogy motorkerékpár gyártásba kezdjenek. Először amerikai erőforrást alkalmaztak, később saját motorokat építettek be. Az 1923-ban készült modell egyhengeres, 350-es, 20 lóerős. Sebessége 113 km/h volt.

BROUGH SUPERIOR 1930

Az első Brough motorkerékpárt William E. Brough készítette 1902-ben. Ezt a márkát annak idején a motorkerékpárok Rolls Royce-aként emlegették. Neves újságírók elképedve tapasztalták, hogy a gyárban egyes szerelési fázisokat a munkások fehér kesztyűben végeznek a precizitás miatt. Nagy hengerűrtartalmú gépeiket úgy hirdették, hogy garantálják a 100 mérföldes sebességet. 1937-ben Eric Fernihoug többszörös gyorsasági világrekorder hazánkban a gyóni betonon egy ilyen géppel próbálta saját rekordját megdönteni, amikor kb. 270 km/h sebességgel az árokba sodródott és életét vesztette. A képen látható motorkerékpár 1930-ban készült szériagép 980 ccm, 45 lóerős, és 160 km/h sebességre képes.